Parti d'une caisse récupérée dans une casse, l'auto a été entièrement reconstruite et repeinte par notre mécano-pilote "nanard".  L'arceau, la barre anti-rapprochement et le frein à main (photo bientôt dispo) sont de fabrication maison.

Le train arrière est celui d'une M3. Un collecteur Hartch et un nouvel arbre à cames ont été monté cette année. L'auto développe environ maintenant 160cv.